上海地区机动车交通事故责任强制保险(以下简称交强险)制度的具体实施方案昨天浮出水面。上海保监局透露，从7月1日起在全市范围内正式实施全国统一的交强险条款和费率方案。同时，上海地区将继续使用目前的费率浮动制度，即交强险费率水平将与道路交通安全违法行为和道路交通事故挂钩。 交强险是我国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。本月19日，中国保监会正式向外公布全国交强险的责任限额和基础费率，并宣布在中华人民共和国境内道路上行驶的机动车的所有人或者管理人都应当投保交强险。按照规定，全国交强险实行的6万元总责任限额，未按照规定投保交强险的，将由公安机关交通管理部门扣留机动车，并处应缴纳的保险费的2倍罚款。 上海地区从去年4月起，已开始实施地方性交强险，其总责任保额为4万元，7月1日起，上海地区交强险的总责任保额也将提高到6万元。 中国保监会此前表示，交强险以后也将实行费率浮动机制，目前相关部门正在制定费率浮动的具体实施办法。对此，上海保监局表示，上海地区7月1日后将继续执行原有的费率浮动制度，直到全国公布统一方案。 据《道路交通安全法》关于建立机动车交通事故责任强制保险制度的规定，自2006年7月1日开始，机动车辆交通事故责任强制保险(以下简称交强险)在全国正式实施。机动车交强险以“科学发展观”为指导，突出“以人为本”，将保障交通事故受害人的经济利益、使之得到及时有效的赔偿作为首要目标，在构建“和谐社会”、保障道路交通事故受害人获得及时有效医疗救治、减轻交通事故肇事方的经济负担、促进道路交通安全等方面起到了积极作用。但保险公司经营交强险却感到十分茫然，犹如烫手的山芋，经营压力越来越大。
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1、任何细则都是为贯彻执行某一条规而制发的，必须首先说明制定细则的条文根据，根据几条就注明几条，不能随意增减。 2、必须注意细则的补充性和辅助性，并体现在一个“细”字上，把有关条规具体化、细密化，而不是在原有条规之外另起炉灶，再来一个“补充说明”。 3、要注意细则条文的逻辑顺序，一项一事，体现出相对的独立性。 4、细则写作必须坚持“上有所依，下有所系”的原则，即必须根据上级机关的有关条规，联系本地区、本系统的实际，提出具体的实施细则。
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