变道交通事故责任认定如下：1在弯道超车时造成的碰撞事故，由后车负全责。大部分的弯道相对来说都会较窄甚至只有单车道，即使宽度合适也会因为持续弯道的原因，而导致驾驶员无法稳定地保持在一个车道内行驶。如果这时候超车，就非常容易发生碰撞事故。所以如果不急于一时，等过了弯道后再超车也不迟。2在窄桥上超车时造成的碰撞事故，由后车负全责。3在没有中心线或双向单车道的路上，从前车右前方超车时发生的碰撞事故，由后车负全责。国内的驾驶位是设置在左边，所以右边相对来说是视线盲区或者弱区，从右侧超车前车会因为看不见而导致碰撞事故。所以如要超车从左侧，如果前方占着左侧道路，可以通过转向灯和闪大灯提示对方让道。4变换车道时，未让正在该车道行驶内的车先行的而造成碰撞事故的，由变道车负全责。变换车道时一定要提前打方向灯，并观察后车的车速和反应，在车距和速度合适的情况下完成变道。5超越前方左转弯车辆时发生的碰撞事故，由后车负全责。前方车辆已经在左转的时候，如果还硬要超车，这明显的就是找撞的行为。6超越前方正在调头车辆时发生的碰撞事故，由后车负全责。前方车辆在调头过程中，已经把前进道路的大部分占用，这时你如果要强行超车必定容易造成碰撞事故。7超越前方正在超车的车辆时，发生的碰撞事故由后车负全责。超车时往往需要两个条件：1、车速瞬间大幅提升；2、超车道空闲且与后车距离较大。如果想要超越前面正在超车的车辆，那就必须车速更高、占用更宽的道路，那就非常容易出事故了。8与对面来车有可能会车时超车，造成的碰撞事故由后车负全责。在一些双向单车道上，需要借用对向车道完成超车时，一定要注意对向来车的车距和车速。
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变换车道时，未让正在该车道行驶内的车先行的而造成碰撞事故的，由变道车负全责。变换车道时一定要提前打方向灯，并观察后车的车速和反应，在车距和速度合适的情况下完成变道。 《交通事故责任认定标准》中明确规定，因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任。以下十六种情形通常将被确定为全部责任： 1、追尾碰撞前车的； 2、变更车道发生事故的； 3、倒车、溜后发生交通事故的； 4、从路外或非机动车道驶入机动车道发生碰刮的； 5、绿灯放行或没有信号灯控制的路口转弯车未让直行车的； 6、进入环行路口的车未让驶出或在环行路口内行驶的车辆的； 7、跨越道路中心实线或者隔离实线发生事故的； 8、逆向行驶的； 9、右侧超车发生交通事故的； 10、超越前方正常掉头、左转弯、超车的车辆时发生碰刮的； 11、冲红灯发生交通事故的； 12、有禁止掉头标志、标线的地方以及在人行横道、桥梁、陡坡、隧道掉头发生交通事故的； 13、碰撞依法可以暂停、停放的车辆的； 14、开关车门造成交通事故的； 15、机动车进出停车场或停车泊位时与正常行驶的车辆发生事故的； 16、单方发生交通事故。
变换车道时，未让正在该车道行驶内的车先行的而造成碰撞事故的，由变道车负全责。变换车道时一定要提前打方向灯，并观察后车的车速和反应，在车距和速度合适的情况下完成变道。 《交通事故责任认定标准》中明确规定，因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任。以下十六种情形通常将被确定为全部责任： 1、追尾碰撞前车的； 2、变更车道发生事故的； 3、倒车、溜后发生交通事故的； 4、从路外或非机动车道驶入机动车道发生碰刮的； 5、绿灯放行或没有信号灯控制的路口转弯车未让直行车的； 6、进入环行路口的车未让驶出或在环行路口内行驶的车辆的； 7、跨越道路中心实线或者隔离实线发生事故的； 8、逆向行驶的； 9、右侧超车发生交通事故的； 10、超越前方正常掉头、左转弯、超车的车辆时发生碰刮的； 11、冲红灯发生交通事故的； 12、有禁止掉头标志、标线的地方以及在人行横道、桥梁、陡坡、隧道掉头发生交通事故的； 13、碰撞依法可以暂停、停放的车辆的； 14、开关车门造成交通事故的； 15、机动车进出停车场或停车泊位时与正常行驶的车辆发生事故的； 16、单方发生交通事故。
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