其关键要查清行为人是否有主观罪过，是否实施了违反交通运输管理法规的行为，违反交通运输管理法规的行为与重大交通事故是否具有因果关系等。倘若没有违法行为或者虽有违法行为但没有因果关系，如事故发生纯属被害人不遵守交通规则，乱穿马路造成，或由自然因素，如山崩、地裂、风暴、洪水等造成，则就不应以本罪论处。 当然，事故发生并不排除可能存在多种原因或有其他介入因素，这里就更应该认真分析原因及其介入行为对交通事故发生的作用。只有查清确实与行为人的违规行为具有因果关系，则才可能以本罪论处，否则，就不应以该罪治罪而追究刑事责任。例如，行为人高速超车后突然发现前方几十米处有人穿越马路，便打方向盘试图避开行人，但出于车速过快，致使车冲入人行道而将他人压成重伤。此时，行人穿越马路作为介入因素仅是发生本案的条件，肇事的真正原因则是违章超速行车，因此应当认定行为与结果具有因果关系从而可以构成本罪。
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重大责任事故罪和交通肇事罪是性质不同的刑事犯罪，两者在犯罪行为发生的场所、犯罪主体、侵犯的客体等方面存在区别。交通肇事罪的主体是指一切直接从事交通运输和保证交通运输的人员以及非交通人员。重大责任事故罪的主体范围较广，既包括对生产作业负有组织、指挥或者管理职责的负责人、管理人、实际控制人、投资人等人员，还包括以及直接从事生产作业的人员。这意味着在交通运输领域，如果触犯了重大责任事故罪，除直接从事交通运输的人员，对交通运输生产作业负有组织、指挥、管理、控制的相关人员均可能涉嫌犯罪。一般而言，交通肇事罪要求行为人违反交通运输管理法规并产生危害结果。
1.两罪主体不同。交通肇事罪的主体是指一切直接从事交通运输和保证交通运输的人员以及非交通人员。重大责任事故罪的主体范围较广，既包括对生产作业负有组织、指挥或者管理职责的负责人、管理人、实际控制人、投资人等人员，还包括以及直接从事生产作业的人员。这意味着在交通运输领域，如果触犯了重大责任事故罪，除直接从事交通运输的人员，对交通运输生产作业负有组织、指挥、管理、控制的相关人员均可能涉嫌犯罪。2.除航道、道路交通领域外，其他公共交通领域发生重大事故不会同时触犯两罪。在航道、公路等公共交通领域，违反交通运输法规驾驶机动车辆或者其他交通工具，发生重大事故构成犯罪的，应认定为交通肇事罪；在停车场、修理厂、农耕田地等非公共交通领域，驾驶机动车辆或者其他交通工具，造成重大事故构成犯罪的，应具体情况具体分析，分别认定为重大责任事故罪、重大劳动安全事故罪、过失致人死亡罪等罪。3.一般而言，交通肇事罪要求行为人违反交通运输管理法规并产生危害结果，两者之间存在因果关系。重大责任事故要求行为人有违反有关安全管理规定的行为，且该行为发生与生产活动存在因果关系，是在生产过程中、与生产活动有直接联系，进而引起重大伤亡事故、严重后果。
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