根据《海商法》的规定,在卸货港无人提取货物或者收货人迟延、拒绝提取货物的,船长可以将货物卸在仓库或者其他适当场地,由此产生的费用和风险由收货人承担。 因此,在本案中,由于货物在目的港无人提取,并且货运提单也已经邮寄给了收货人,那么在目的港所生之费用将由收货人承担责任。 根据一般的实务操作,在目的港长时间无人提货的情况下,承运人(船公司)可以留置货物以清偿其所生之相关费用;若货物已经在目的港卸下的,当地港务部门、海关或仓储机构也有权留置货物以清偿相关费用。 综上所述,根据本案提供的初步信息,初步认为,船公司无权向货代及发货人主张该笔费用。
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前车超长拉货后车撞货物上,责任一人一半。货车拉货,货物不准超出箱体,必须超出箱体的,要有醒目标识,不准超出一米,否则出了事故负全责。全部责任和无责任完全由当事人中一方违章造成的事故,由违章者负全部责任,而与事故无直接因果关系的另一方无责任。
根据法律规定,买方未及时提货造成损失的责任应当由峡方自己承担。牍人按照约定或者法律的规定将标的物置于交付地点,买受人违反约定没有收取的,标的物损失或灭失的风险自违反约定之日起由买受人承担。
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