一：对于任何机动车要挂牌，车辆要年验，要上路行驶，交强险是一种强制性的，必须要购买的保险；它是一种机动车在路上行车的保护伞，一旦自己的车子发生了交通事故，无论是驾驶人是否要担负责任，也无论是要担负什么责任，都要对别外一方所造成的的损失，所发生死亡伤残，医疗费用，财产损失承担在交强险限额内的赔偿责任。 二：交强险还有一个最大的特点是，在发生了事故后，反而对自己的车辆和人员在产生了的上述的后果，还不承担赔偿责任；换句话说，交强险是给事故的作用就是为对方而买的，是为对方的损失在交强险限额内买单的。在现今执行限额赔偿的标准是： 机动车交通事故责任强制保险责任限额（2008年2月1日后） 1.机动车在道路交通事故中有责任的赔偿限额 死亡伤残赔偿限额：110,000元人民币 医疗费用赔偿限额：10,000元人民币 财产损失赔偿限额：2,000元人民币 2.机动车在道路交通事故中无责任的赔偿限额 死亡伤残赔偿限额：11,000元人民币 医疗费用赔偿限额：1,000元人民币 财产损失赔偿限额：1,00元人民币
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交强险是一份机动车辆必须购买的强制保险，由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人（不包括本车人员和被保险人）的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿。 如果不投保的车辆，将无法在车管所登记，也无法通过车辆年检；违规上路的，公安机关交通管理部门将扣留车辆，并通知机动车所有人或管理人按规定投保，还要处以应缴纳保费的2倍罚款。 其作用就是对已投保交强险的机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在交强险责任限额范围内予以赔偿。交强险的赔偿范围几乎涵盖了所有道路交通责任风险，且不设免赔率与免赔额；而商业三责险设计有相应的免赔率、免配额或责任免除事项。 建立交强险制度有利于道路交通事故受害人获得及时的经济赔付和医疗救治；有利于减轻交通事故肇事方的经济负担，化解经济赔偿纠纷；通过实行“奖优罚劣”的费率浮动机制，有利于促进驾驶人增强交通安全意识；有利于充分发挥保险的保障功能，维护社会稳定。
交强险是指由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。交强险是从2004年5月1日首次被提出，2006年3月21日正式代替机动车第三者责任强制保险，于2006年7月1日正式实施。
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