一、怎么认定交通肇事逃逸在司法实践中，有些人往往对交通肇事罪中驾车离开现场的情况，均认为是交通肇事逃逸，这是对立法精神和司法解释的曲解。从交通肇事罪和交通肇事逃逸的犯罪构成属于标准和派生的关系中，我们可以看出两者犯罪构成有诸多相似之处：两者的主、客体是一样的，客观方面中也有部分是重合的。两者的区别是在主观方面：一般的交通肇事罪其主观方面是过失，其中有一部分类似于交通肇事逃逸驾车离开现场的，也是在不明知发生交通事故的情况下离开的。两者在客观方面表现也一致时，就要看其主观方面认定是否属于交通肇事逃逸的特证。因此它必须符合下列二个要件：1、客观上，行为人违反交通运输管理法规的行为已经造成了重大交通事故，而不是一般交通事故，即要构成交通肇事罪；2、行为人主观上已经认识到了自己违反交通运输管理法规的行为已经造成交通事故，有逃避法律追究的故意。只有完全符合了这两个要件，才能认定为交通肇事逃逸。二、交通肇事逃逸致死怎么认定1、在行为上符合的条件（1）必须以交通肇事行为的发生为前提。（2）行为人必须在行为发生后积极实施逃逸。（3）行为人逃逸有一定的主观动机。2、必须符合《解释》第5条第1款对“因逃逸致人死亡”做出的明确解释。即指行为人在交通肇事后为逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。这个规定是明确的，不能将其与其他情形混作一谈。比如有这样的案例，行为人在交通肇事后将被害人带离事故现场隐藏或遗弃致使被害人死亡的情形，这显然不是“因逃逸致人死亡”，而应当认定为故意杀人。3、交通肇事者的逃逸行为与被害人死亡间具有刑法上的因果关系。受害人的死亡必须是因为肇事者的逃逸行为造成的。如果行为人在交通肇事后逃逸，但被害人的死亡却是因为介入了其他原因造成的，如被害人由他人送往医院抢救途中再次发生交通事故致死等，就不应认定为“因逃逸致人死亡”。
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光私了是不行的，像这种情况交警仍会处理，只是说会酌情减轻处罚的。 交通肇事逃逸的前提条件是“为逃避法律追究”，交通肇事逃逸并没有时间和场所的限定，不应仅理解为“逃离事故现场”，对于肇事后未逃离(或未能逃离)事故现场，而是在将伤者送至医院后或者等待交通管理部门处理的时候逃跑的，也应视为“交通肇事后逃逸”。造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的，处二百元以上二千元以下罚款，可以并处十五日以下拘留。由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证，且终生不得重新取得机动车驾驶证。 交通事故当事人自行协商处理后，要填写《当事人自行协商解决交通事故协议书》，这可以到交通队领取或者到网上下载。没有《协议书》的，也可以采取文字记录的方式，将交通事故发生的时间、地点、机动车驾驶证号、保险凭证号、交通事故形态等内容记录下来，并由各方当事人签字。 一、交通事故可以私了的情形 交通法在道路上发生交通事故，未造成人身伤亡，当事人对事实及成因无争议的，可以即行撤离现场，恢复交通，自行协商处理损害赔偿事宜；不即行撤离现场的，应当迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。在道路上发生交通事故，仅造成轻微财产损失，并且基本事实清楚的，当事人应当先撤离现场再进行协商处理。 二、交通事故不能私了的情形 根据与《道路交通安全法》相配套的《交通事故处理程序规定》：机动车无号牌、无检验合格标志、无保险标志的；驾驶人无有效机动车驾驶证的；驾驶人饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品的；当事人对事实或者成因有争议的；当事人不能自行移动车辆的；碰撞建筑物、公共设施或者其他设施的等，碰到以上情况的，当事人应立即保护现场并报警。
在发生交通事故后，当事人肇事逃逸的，交通管理部门会对该交通事故进行立案调查，对交通事故的发生现场进行现场侦查。对事故发生的时候，相关人员的证言进行取证，然后展开对肇事司机的追捕，同时发布社会公告，公安机关交通管理部门，在收到协助调查后，也会开展对肇事车辆的堵截行动，一旦发生可疑的车辆，会立即扣留调查。
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