目前法院对车辆贬值损失纠纷持谨慎态度。车辆贬值损失系对车辆交换价值损失的赔偿，而非对车辆使用价值损失的赔偿。车辆的交换价值是依附于交易而存在，车辆所有人今后是否交易尚不能确定，如车辆所有人不出卖车辆或者交易时点与进行价值评估时点有较大差异，则评估出的贬值损失就未必实际存在或缺乏参照价值。故进行所谓车辆贬值损失评估既无必要，也无法律意义。只有车辆具有交易时商品属性才能主张贬值损失，且当事人证据充分，理由正当、合理、充分，法院才会予以支持。
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可起诉要求赔偿“贬值费”。 车辆被碰撞后确实影响售价，大多数人都认为修复后的车辆无法恢复原有的使用性能和安全性能， 所以会压低价格，“贬值费”大多都是车主自行向肇事者索要。 但这个要求一般不能得到交警部门的支持。 对于这种不好核算的贬值费用，交警会请车主走法律途径。 肇事司机理应赔偿车辆“贬值费”。 这部分损失可以通过认证部门的评估确定。 如果肇事者拒绝赔偿，车主应向当地法院提起申诉。
车辆被撞后贬值损失由事故责任方赔偿。需要确定事故当事人的责任，根据责任承担相应的赔偿比例。下列损失、费用，本公司不负责赔偿： （一）自然磨损、电气机械故障、朽蚀、腐蚀； （二）轮胎或轮毂单独损坏； （三）高温烘烤、人工直接供油造成的损失； （四）受本车所载货物撞击、腐蚀、污染造成的损失； （五）非保险车辆本身的损失； （六）保险车辆的贬值损失。
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