判断一行为是否属于“交通肇事后逃逸”，应从以下几方面加以分析： (一)交通肇事后逃逸的主观方面：主观方面即行为人的主观动机，交通肇事后逃逸的动机一般是逃避抢救义务以及逃避责任追究。这种动机是积极的心理活动。虽然交通肇事罪是过失犯罪，但仅就逃逸行为而言，具有直接的行为故意。因此只有行为人对肇事行为明知，同时又有逃逸的直接犯意，才构成交通肇事后逃逸。 (二)交通肇事后逃逸的客观方面：交通肇事后逃逸行为必须符合法律规定的情形。从刑法理论来看，认定行为人是否构成犯罪，最直接的便是对行为的客观方面予以认定。对交通肇事后逃逸的行为，是最高院的《解释》中规定了在五种情形的基础上而逃跑的行为。这就可以明确交通肇事后逃逸是作为交通肇事罪量刑的加重情节来规定的。也就是说如果行为人的先前行为没有违反交通运输管理法规，或者虽有交通违规行为但该违规行为与结果没有因果关系，或者行为人在交通事故中仅负同等责任或者次要责任，或者交通行为在所造成的结果尚未达到交通肇事罪基本犯的定罪标准的，或者在负事故全部责任或主责的情况下仅致1人重伤，但又不具备酒后驾驶、无执照驾车、无牌照驾车等《解释》规定的情形之一的，即便行为人事后有逃逸行为，也不能认定为交通肇事后逃逸。 (三)交通肇事后逃逸行为的空间要素，即该行为是否仅限于“逃离事故现场”。
针对可肇事者逃逸，现在交通局给出不能立案处理这怎么办？可哪部门可义务帮助查出肇事者档案呢，看完你还不没弄清楚，直接和律师在线沟通获得更多帮助！
外地车辆肇事逃逸的话由案发地的公安机关负责立案侦查，如果由犯罪嫌疑人居住地的公安机关管辖更为适宜的，也可以由犯罪嫌疑人居住地的公安机关负责管辖，在必要的情况下，两地的公安机关是可以协同办案的。但对于受害者来说，到自己所在地的公安机关去报案就可以了。
肇事逃逸者构成危险驾驶罪或者交通肇事罪时，冒名顶罪人应根据不同情况，分别定罪处理。冒名顶罪人如果是一般主体，则应定包庇罪;如果是证人、鉴定人、记录人、翻译人冒名顶罪，则应定伪证罪。
相关专题
网友热门关注
