铁路建设工程质量安全监督实行以抽查为主的监督检查制度，采用定期检查与随机抽查相结合的方式。原则上对大中型建设项目的监督抽查每月不少于一次，并详细填写检查记录（附件6~9）。对发现的工程质量、安全问题，在签发并宣读《铁路建设工程质量安全监督通知书》（附件10）后，当场交付责任当事人签字确认。当事人拒绝签收的，监督人员应在通知单上注明。要求临时停工的项目或工点，应在停工整改完毕后进行复查，符合条件后，签发《铁路建设工程质量安全监督复工通知单》（附件11）。
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做好排水泵、排水渠、集水口等防汛落实现场巡检制度，针对常发性积水区段、关键部位、防汛薄弱部位设施的状态检查，如车站出入口、车站周边地面风井等地方加强现场监控。各站加强了车站出入口巡视，消灭积水倒灌风险，并加强车站出入口客流秩序的管控，防止暴雨、强对流天气影响期间出入口的客流大量积压，形成进出站客流对冲，引发拥挤踩踏。同时，车站检查了出入口的集水泵、防汛板等设备，保证防汛设施设备的正常运行。如遇暴雨台风期间，加强车站客流疏导，尤其是对出入口、电扶梯等重要部位加强车站客流疏导和秩序管控，防止车站客流大量积压造成进出站客流对冲。对车站重点部位进行检查，尤其重点检查防汛防台设施设备，保证设备正常运行，对潜在隐患充分调查排摸，做好整改，提前采取措施，确保防汛防台工作有效开展。车站加强巡视出入口，发现出入口积水及时处理并铺设防滑毯，摆放小心地滑警示牌等其他警示措施。
高铁防范措施如下： 1、从源头入手，把控住旅客进站的关键环节。铁路部门将各个客运站的区域进行合理的划分与优化，优化旅客进站的乘车流线，分类做好相关的查验工作； 2、加强宣传引导，提前准备，避免客流拥堵。在这个特殊的时间节点，加强查验的工作固然重要； 3、把安全距离融入到乘车前的各个环节，充分保证了候车前的安全距离。
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