索赔需要向肇事者本人索赔，因为司机是交通事故的责任承担主体。当然现实生活中会存在肇事者不是车主、肇事者是公司的员工等情况，当车主存在过错、单位不予赔偿的时候，可以把车主、肇事者所属单位以及肇事车辆的保险公司列为共同被告。但是，在起诉之前还是尽量以协商的方式处理，这样可以省去繁杂的诉讼程序，协商不了或者对方不愿意赔偿的，再收集证据去法院起诉（事故认定书、治疗花费的费用单据、对方的身份信息等）。 营养费可以和医药费用一起主张，至于可以获得多少的赔偿：每个地区不一样，有的法院还是按30或者50一天的标准计算，有的是按伤残等级计算一个范围，法律规定只是说参照医疗机构的意见确定，所以一般都是只主张，至于赔多少法院说了算。
针对交通事故中，车主不是车主，可以向肇事者索赔，营养费可以主张吗？，看完你还不没弄清楚，直接和律师在线沟通获得更多帮助！
(一)维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用; (二)因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用; (三)依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失;非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用。，对于贬值损失，并非法律明文规定的赔损范围，对其内涵、外延缺乏统一的规定，而在诉讼案件中，多是针对车辆在事故后除维修费用外，就车辆交易价值或适用性能上所遭受的贬损，即更多的体现为车辆交换价值的损失。因此尚无法就此项费用明确列为法定的赔偿项目。其次，侵权赔偿案件中，适用侵权法的赔偿目的主要是用于填补、回复，而不在于履行利益的实现，因此事故后，车辆所受损失的范围也仅是对其的修理、维护费用的赔偿，上述贬值损失的目的也已超出侵权赔偿的范围。
交通事故司机不是车主保险进行索赔的方式：由强制保险公司在机动车强制保险责任限额范围内予以赔偿。不足部分由其他商业保险补充，仍然不足的，由侵权人赔偿。
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