受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，要求赔偿被损车辆修复期间停运损失的，应当提供合法营运及收入的证明。对该间接损失，人民法院经审查后应当予以支持。 保险人出具的定损单与被损车辆实际维修发票数额不一致的，应当由当事人双方进一步举证证明各自主张并作出合理解释。双方均无充分证据且数额相差未超过30%的，人民法院可以径行酌定维修费用;数额相差较大的，人民法院应当就实际维修费用的合理性进行司法鉴定;实际维修费用不合理的，人民法院可以依据定损单确定维修费用。 机动车维修费用一般应依据保险公司出具的定损单确定。被保险人主张依据维修发票赔偿维修费用的，应证明其所主张维修费用的真实性、必要性和合理性。人民法院可根据民事诉讼优势证据规则，确定机动车维修费用。
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需要看保险合同约定和责任认定。车主使用客车或者微面拉货的话那被交警发现是要被罚款的，那这说明这种行为本身就是一种违法的行为。所以当遇到这种情况的时候其实保险公司也是有可能会拒赔的。
由于交通强制保险的保险限额只有12万2千元，其中包括11万伤残赔偿金、1万元的医疗费，2000元的财产损失，即交通事故伤残或者死亡赔偿金、精神损害抚慰金、误工费等的赔偿限额就只有11万元。如此一来，如果受害人死亡或者伤残级别比较高的情况下，这11万元明显不足以赔偿全部的损失，就需要在商业保险中另行予以赔付。而现行的商业第三者保险是不赔偿精神损失费的，如果这部分的精神损害抚慰金在交强险中未予赔偿的话，那么将导致受害人的精神损失费在交强险中赔不上，到商业险中不能赔的情况。在实践中，法院的判决也不一致，有的将精神损失费纳入交强险中优先赔付，将其他伤残赔偿金判到商业第三者险中赔付，这样就维护了受害人的利益。但也有法院在交强险中优先赔偿伤残保险金等，如果有余额就判付精神损失费，如果没有就将该部分精神损失费判到肇事者身上，那样就会导致无法执行的情形，不利于保护受害的权益。基于上述情况考虑，2012年《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》中明确规定：被侵权人或者其近亲属请求承包交强险的保险公司优先赔偿精神损害的，人民法院应予支持。
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