当交通事故中其他当事方也存在事故责任时，如与出租车相对的他方车辆被认定承担相应责任，那么此时，赔偿义务会存在多方主体。这样，作为出租车的乘客，仍可主张出租车的违约与侵权赔偿责任，但是鉴于侵权方存在多个，单方面侵权索赔并不完整，适宜同时向多个义务主张权利。而且从赔偿能力保障上，如果出现多个赔偿义务人，同时主张权利也会较有保障。如果出租车的相对方为机动车的，那么他方机动车的交强险及三者险保险公司将成为法定的赔偿义务人。现实中，出租车大多挂靠于出租车公司，依据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第 3条，当事人可以请求由挂靠人和被挂靠人承担连带责任，也即出租车公司可以成为法定的赔偿有义务人。
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轿车和出租车相碰双方可能都有责任。但具体的责任由公安机关交通管理部门根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度进行，根据作用大小分别承担主要责任和次要责任或者同等责任。
出租车被撞对方全责，误工费根据《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》，误工费根据受害人的误工时间和收入状况确定。误工时间根据受害人接受治疗的医疗机构出具的证明确定。受害人因伤致残持续误工的，误工时间可以计算至定残日前一天。受害人有固定收入的，误工费按照实际减少的收入计算。受害人无固定收入的，按照其最近三年的平均收入计算；受害人不能举证证明其最近三年的平均收入状况的，可以参照受诉法院所在地相同或者相近行业上一年度职工的平均工资计算。
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