一方面，船舶所有人之间诉讼请求针锋相对；另一方面，各自的船舶保险人也是咄咄相向。香港成功公司的船舶责任保险人太平洋财产保险公司在支付船舶保险金后，因取得了保险代位求偿权，也作为共同原告，请求判令奥克斯泰德公司赔偿经济损失及利息人民币3900万元。此时，作为奥克斯泰德公司责任保险人的英国伦敦汽船船东保赔协会虽未参加诉讼，但也密切关注案件进展。正所谓一次船舶碰撞事故引发两起一审涉外海事诉讼案件，牵涉四方相关当事人，法律关系错综复杂不说，单案件诉讼标的额就高达2亿多元人民币。
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涉外船舶抵押权纠纷的法律适用是《中华人民共和国海商法》，本法规定船舶抵押权适用船旗国法律。船舶在光船租赁以前或者光船租赁期间，设立船舶抵押权的，适用原船舶登记国的法律。
一、船舶涉港留置权纠纷的处理方法如下： 1、船舶留置权是法定担保物权，其成立要件、内容及实现，均由法律直接规定； 2、船舶留置权的成立以对船舶的占有为要件； 3、船舶留置权以船舶的留置为内容等等。 二、留置权的消灭原则如下： 1、因债权消灭而消灭； 2、因债务人与债权人协商，另行提供担保替代留置担保而消灭； 3、因留置权人弃权而消灭等等。
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