答：这可从以下三个方面来认识 第一，机动车辆第三者责任强制保险是配合《道路交通安全法》出台的。为贯彻落实《道路交通安全法》中建立我国机动车第三者责任强制保险制度的有关精神，国务院法制办和保监会正积极开展强制三者险相关法律法规配套制度的建设，研究起草了《机动车第三者责任强制保险条例》，并正加紧制定强制三者险条款费率，进一步明确强制三者险合同双方的权利义务，规范机动车所有人、管理人以及保险公司的行为，保障机动车道路交通事故受害人的权利。 第二，建立强制三者险制度是完善我国立法体系的内在要求，是我国保险业法制化进程中的重要篇章。目前，我国部分省市或地区通过地方性行政法规形式对机动车第三者责任保险实行强制，从一定程度上保护了道路通行者的权利，但是随着社会的发展和经济水平的提高，道路交通方面的需求迅速增长，道路交通安全形势日趋严峻，地方性法规无论从法律效力上还是从适应性上都无法满足新形式的需要。必须从立法角度，建立强制三者险制度，切实保护人民生命财产安全，保障道路交通安全。 第三，是与国际接轨的需要。从国外经验看，发达国家和地区以及不少发展中国家均建立了强制三者险制度，并且其保障程度和覆盖面在不断完善和扩大。随着中国经济的发展以及对外开放程度的提高，建立强制三者险制度是借鉴国外先进经验的结果，是中国经济发展和法制化进程的必然趋势，是保险服务经济、保障社会的价值体现。
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这是一种强制制度，机动车的所有人、管理人有法律义务为自己的机动车购买第三者责任险。在购买第三者责任险后，在合法使用保险车辆过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产的直接损毁，依法应当由被保险人支付的赔偿金额，由保险人依照保险合同的规定给予赔偿。
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