当交通事故发生在机动车与非机动车、机动车与行人之间时，根据《交通安全法》第76条之规定，由交强险优先承担赔偿责任，不足的部分，非机动车、行人有过错的，减轻机动车的赔偿比例，事实上也即是机动车方将会面临承担更大的责任比例。但是对具体的比例，法律赋予地方司法部门及其人员一定的自由裁量。我们可知机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，在交强险赔偿后，对于赔偿不足的部分，各方当事人依照下列情况进行赔偿比例的分担：1.事故认定书认定非机动车、行人无责，机动车一方承担全部责任的，机动车方承担交强险赔偿不足部分100%的赔偿份额；2.事故认定机动车一方承担主要责任，非机动车、行人承担次要责任的，机动车方将承担80%的交强险赔偿不足部分赔偿份额；3.非机动车、行人被事故认定书确定与机动车承担同等责任的，那么机动车方将承担交强险赔偿不足部分60%的赔偿份额；4.机动车方被认定承担事故次要责任的，那么，其承担交强险赔偿不足额部分的赔偿比例为40%，机动车方、行人承担60%；5.非机动车、行人被认定承担事故的全部责任，那么，机动车方实行无过错责任，依然需要承担10%的交强险赔偿不足数额比例。
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交通事故认定书的法律性质仅是一种证据，是公安机关对交通事故的责任人作出罚款、拘留、限制驾驶人员的资格等行政处罚决定的依据，亦可以作为法院对交通事故损害赔偿进行调解或判决的依据。
一方当事人有下列情形，一方当事人无下列情形，有下列情形的一方当事人负全部事故责任： (一)追尾的； (二)逆行的； (三)倒车的； (四)溜车的； (五)开关车门的； (六)违反交通信号的，包括以下6种情形： 1.遇红灯继续通行的； 2.在禁止掉头的地点掉头的； 3.违反规定进入专用车道内行驶的； 4.未按交通信号指示方向行驶的； 5.驶入禁止通行的道路的； 6.未按照交通警察指挥通行的； (七)未按规定让行的，包括以下26种情形： 1.未避让执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的； 2.变更车道时，影响相关车道内正常行驶的机动车的； 3.在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时，有障碍的一方未让无障碍的一方先行的； 4.在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时，有障碍的一方已驶入障碍路段，无障碍一方未驶入时，无障碍一方未让有障碍的一方先行的； 5.在没有中心隔离设施或者没有中心线的狭窄的坡路上会车时，下坡车未让上坡车先行的； 6.在没有中心隔离设施或者没有中心线的狭窄的坡路上会车时，下坡车已行至中途而上坡车未上坡时，上坡车未让下坡车先行的； 7.在没有中心隔离设施或者没有中心线的狭窄的山路上会车时，靠山体的一方未让不靠山体的一方先行的； 8.在可以左转弯的地点，超越前方同车道正在左转弯的机动车的； 9.在可以掉头的地点，超越前方同车道正在掉头的机动车的； 10.超越前方正在超车的机动车的； 11.与对面驶来的机动车有会车可能时超车的； 12.行经没有超车条件的交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道时超车的； 13.在可以掉头的地点掉头时，未让正常行驶车辆先行的； 14.进主路车未让主路内的车先行的； 15.辅路车未让出主路的车先行的； 16.进出或穿越道路，未按规定让行的； 17.借道进出停车场或者道路停车泊位，妨碍其他车辆正常通行的； 18.进入环行路口的未让已在路口内的机动车先行的； 19.在交叉路口，后被放行的车未让先被放行的车先行的； 20.通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时，未让交通标志、交通标线规定优先通行的车辆先行的； 21.通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥且交通标志、标线未规定优先通行的交叉路口时，未让右方道路的来车先行的； 22.通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时，转弯的车辆未让直行的车辆先行的； 23.通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时，相对方向行驶的右转弯车未让左转弯车先行的； 24.未避让正在作业的道路养护车辆、工程作业车的； 25.遇红灯亮时，右转弯车辆未让被放行的车辆先行的； 26.遇绿灯亮时，转弯车辆未让被放行的直行车辆先行的； (八)依法应负全部责任的其他情形，主要包括以下6种情形： 1.逃逸的； 2.装载的货物遗洒、飘散过程中，导致发生交通事故的； 3.载物超宽的部分刮撞其他车辆的； 4.碰撞依法暂停、停放的车辆的； 5.在没有中心线或者同方向只有一条机动车道的道路上，从前车右侧超越的； 6.单方发生交通事故的。
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