机动车撞人责任划分：分几种情况，比较复杂一、500米之内有人行横道线的 1、在人行横道线，而且没有证据行人闯红灯，机动车全责，行人无责 2、行人偏离人行横道线，机动车主责，行人次责 3、有证据行人闯红灯，行人主责，机动车次责 4、偏离人行横道线，而且行人在车辆临近时突然闯入机动车道、折返，行人全责，机动车无责二、郊区无人行横道线路段（不包括：高速公路、有隔离设施的公路） 1、行人突然闯入机动车道、或者突然折返，以致急刹车都无法避免事故的。行人主要以上责任，机动车次要以下责任 2、行人已经在机动车道，而司机未加注意，机动车主责，行人次责。夜间视线不好情况下，也可以认定为同等责任。三、高速公路、有隔离设施的公路：行人至少主责，可以定行人全责。顺告：机动车与行人、非机动车的事故，比较特殊在于，事故责任认定，并不完全等于赔偿责任。根据《道法》76条，和《交强险款》8条的规定。机动车从次责到全责，都是在交强险限额内（物损2000元、医疗10000元、死残110000元）全赔，不分责任比例。不足部分机动车根据责任比例（一般责任比例+10%）再赔。机动车无责，也在交强险限额内（物损100、医疗1000、死残11000）全赔。不足部分，尽管机动车无责，但是再赔10%而行人、非机动车一方却不用赔偿机动车的损失。
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在我国最常见的几种交通事故之中，汽车与摩托车相撞是最常见的交通事故之一。根据《道路交通安全法》以及有关法律法规的规定，机动车和摩托相撞的责任划分如下，由有过错的一方承担赔偿责任。如果机动车和摩托车车主双方都有错，按照各自过错的比例分担责任。原因在于，摩托车也属于机动车范畴，所以要根据事发时双方的过错来确定事故责任，先由交通管理部门出具事故责任认定书，然后再据此计算相关的民事赔偿。
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