汽车发生连环追尾,需要具体问题具体分析,尤其是高速路面上的连环追尾。一般情况下,五车以上连环追尾,第一辆车通常情况下没有责任,最后一辆车基本会被判定负主要责任。 当然,这并不是“铁律”,如果追尾事故由第一辆车违章驾驶,比如:高速违规倒车、强行变道等原因造成,那么第一辆车也会被被判定有责。 连环追尾事故在5辆以上的事故,事故可以分割成单一事故就按双车事故进行判定;如果多方陈述有出入,则通常按照“后车赔偿前车车尾、同时赔偿自己车头”的原则进行赔偿认定。如果出现复杂情况,则按照实际情况认定追尾责任。
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一般情况下,驾驶人通常要马上停车,保护现场。如果没有人员伤亡,那双方可对损害赔偿进行协商。如果有人员伤亡,驾驶人要立刻抢救受伤人员,报告执勤交通警察,或公安机关交通管理部门。还要持续开启危险报警闪光灯,并在来车方向设置警告标志,扩大示警距离,必要时迅速报警。
通常情况下,前车正常行驶,遇到紧急情况而刹车,而后车没有保持安全距离导致追尾,那么原则上是后车承担事故的全部责任。 但是,如果遇到以下五种情况,因并非后车不注意行车安全所致的追尾,后车也可以免责。 第一、前车强行并线、加塞、压线行驶导致追尾。如在行驶过程中前车强行加塞、突然并线、压线行驶,并影响了后车正常行驶而发生追尾,这种情况由前车负事故责任。注意,必须是在行驶过程中,如果前车在等红灯或者堵车一直没动,而后车这时追尾了,那么还是由后车负全责。 第二、因前车前掉头导致追尾。《道路交通安全法实施条例》第五十二条的“转弯让直行”规则,如遇前车掉头或转弯导致的追尾事故,也是由前车来承担全责。 第三、前车溜车导致追如遇前车司机忘拉手刹、手刹没拉紧、半坡起步后溜,导致溜车撞倒后车。这种情况下,前车负全责。 第四、前车故意制造险情。如前方车开斗气车经常有紧急刹车,紧急并线等故意挑衅的行为,在这过程中如果后方被挑衅的车辆撞到了前车,则后车是没有责任的,事故责任由挑衅的前车负责。 同时这里要提醒大家的是,如有以上几种特殊情形,后车需要最好提供证据证明(例如视频等)才可以认定责任,否则交警可能难以查清事实。
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