城市公共客运管理部门应当与取得城市公共汽车客运线路运营权的经营者签订线路运营协议。线路运营协议须包括线路运营方案、服务质量及考核办法、运营协议的调整条件等。城市公共客运管理部门可以根据城市规划、建设施工情况、乘客需求、合同约定和国家有关规定调整线路运营协议。各县(市)城市线路运营协议须报州交通运输行政主管部门备案。
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铁路运营安全事故罪的构成要件，具体如下：客体要件，本罪侵犯的对象一般是，铁路运输的正常秩序和安全；客观要件，本罪客观上表现为在铁路运输活动中违反规章制度，造成经营事故，情节严重；主体要件，本罪的主体是特殊主体。只有铁路工人才能成为本罪的主体；主观要件，本罪主观上表现为过失。
成都规划与自然资源局发布《成都城市轨道交通线网规划优化方案公示》，提及远期轨道线网由55条线路组成，总长约2382公里，包括城市轨道36条，市域铁路19条。对比可见，55条变36条，地铁官网版减少了19条，其中地铁减少7条，市域铁路减少12条。根据成都地铁官网公布的远期线网规划显示，通往都江堰、彭州、崇州、邛崃、金堂、蒲江等三圈层的市域铁路几乎都消失了。“呼声”很高的青白江，4条轨道线网，只保留了S1一条，S15线以及东部新区的 D5、D6线也消失了。另外，地铁14号线、21号线、28号线以及32号线也不见踪影。不过，值得注意的是，虽然成都地铁官网显示远期地铁规划有调整，但目前尚未出台正式文件，所以，具体线路还不能完全确定，但不难预料，成都新一轮地铁规划线网，将在此前的基础上做“减法”。
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