铁路、桥梁、港口、公路、机场等城市交通基础设施应当符合国家有关设计规范标准，并满足下列要求:(一)城市建筑物与铁路线、铁路通讯架空线的安全距离，应当符合《建筑物与铁路安全间距》(附表7—7)的规定;城市道路与铁路交叉方式应当符合《城市道路与铁路交叉控制方式》(附表7—8)的规定;城市道路下穿铁路时，铁路桥下净空应当符合《城市道路控制净空》(附表7—9)的规定;城市道路与铁路平交时，应当采取安全保护措施;(二)港区和锚地应当避开桥梁、隧道、水上渡口、过江管线和水厂取水口;(三)城市出入口道路应当与周边用地建设统筹协调，与城市道路系统合理衔接;公路长途客运站应当与城市公共交通、其他对外交通方式衔接，并配套建设公交场站和加油加气站;公路货运站应当布置在城市主要出入口道路附近，并配套建设加油站。
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规划协调、布局合理。统一规划，整体部署，严格依据城市总体规划、土地利用总体规划、综合交通规划等编制高铁车站周边开发建设规划，合理确定开发规模和边界，优化车站选址方案及车站周边区域空间结构、人口产业分布，杜绝边建设、边规划。量力而行、有序建设。结合城市功能区划、区位优势、财力可能、人口资源环境条件等发展实际，根据规划确定开发目标、建设任务，兼顾当前和长远，合理把握建设节奏和时序，量力而行、循序渐进、有序发展，防止盲目追求规模和大干快上。
《城市道路工程设计规范》中规定设计使用年限：支路宜为10-15年”；这是对道路整体而言的，城市道路不光有路面，还有路基、及路基构造物，这里是泛指。《城镇道路路面设计规范》中规定设计基准期“沥青支路路面10年
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