城市高架快速路按照道路用地范围和交通运行特征，应当分别选择整体式高架道路和分离式高架道路两种布置形式。高架快速路主线结构外边缘与沿线既有建筑物最小净距不小于12米，当最小净距不足12米或者设有匝道、沿线既有建筑物为环境敏感建筑时，其净距应当符合项目环境影响评价文件批复相关要求。既有高架桥和匝道结构外边缘30米以及隧道结构外50米设立规划控制保护地界，在此范围内进行基坑作业的，基坑的设计和施工方案应当依法进行专项论证。
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30米。高速公路建筑控制区，是指自高速公路两侧边沟外沿起向外延伸30米的范围。30米内禁止建设永久性建筑物，地面构筑物。中华人民共和国公路法相关限定：
农村高铁两边在50米以内都需要拆迁。为了保护铁路线路的安全，同时也为了保障附近居住居民的人身安全，如果高铁两边的房子，在50米以内都是需要拆除的。同时在拆除房子的时候，当地的政府也会给予相应的补贴，一般情况下会通过赔偿房屋或者是赔偿金额的方式来进行补贴的，所以作为拆迁户也能够拿到赔偿款。 一、国家修高铁一次性补偿征地补偿标如下准： 1、征收耕地补偿标准：旱田平均每亩补偿5.3万元。水田平均每亩补偿9万元，菜田平均每亩补偿15万元； 2、征收基本农田补偿标准：旱田平均每亩补偿5.8万元。水田平均每亩补偿9.9万元。菜田平均每亩补偿15.6万元； 3、征收林地及其他农用地平均每亩补偿13.8万元； 4、征收工矿建设用地、村民住宅、道路等集体建设用地平均每亩补偿13.6万元； 5、征收空闲地、荒山、荒地、荒滩、荒沟和未利用地平均每亩补偿2.1万元。 二、高铁施工扰民的处理如下： 1、如因特殊原因需要夜间施工的，需办理夜间施工许可证，并需公告附近居民； 2、重点工程，工艺要求不能停止施工的；重点工程如：鸟巢，国家重点，省市重点献礼工程；工艺要求如特殊要求的必须连续浇筑的混凝土施工等； 3、打桩，土方开挖除特殊工程外均不得施工；其余工序施工噪音一般不得超过55分贝； 4、科研院所、学校、老年院等周边夜间不得施工；高考期间不得施工； 5、投诉直接打环保局、安监局、建工局电话或者110。 总的来说，高铁两边各50米不准有建筑物，一般铁路两侧50米内严禁新建居民住宅、学校和医院等噪声敏感建筑物；距铁路外轨中心线两侧50米以外、2米以内的区域内不宜临路新建学校、医院、敬老院和集中住宅区等噪声敏感建筑物。如果出现扰民现象，可向环保局、建工局等单位进行投诉。
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