首先要交警来判断是谁的责任。其次还有就是200元以下的车祸请主动把车辆靠边停放，如果不这样做的话，那么交警来的的时候完全可以不分责任先各自扣分罚款，因为道法规定“200元以下的车辆事故发生时，车辆必须靠边停放不得占用主道，否则就是违规”。因此如果双方受损不严重，双方协商后由撞车方直接赔付对方就行了。如果超出这个金额，就只有等交警来判定（动车前用手机把像照了保存起来）是谁的主责。然后带上自己车辆的保险（交强险，三者险）报自己车辆所在的保险公司，等定损员到达现场定损后，各自开走修车，修车费用没有超出三者险，保险公司全额赔付，如果超出，多余部分自己给。最后到保险公司报账和到交警队接受处理就完事了。补充点就是，如果自己无法断定车辆的受损情况，那么就在原地等待交警的到来。
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视具体情况而定，如果是电动车处于停车没有行驶状态，且倒车方逃逸，则由倒车的一方承担全部责任的。如果电动车处于行驶状态，那么双方都有责任，可以具体以交警部门出具事故责任认定书为准，如果对于赔偿达不成协议，可向法院提起诉讼解决，但是对于撞车后逃逸的行为，处二百元以上二千元以下罚款。
这种情况不属于违章，不会扣分。但在收费站入口走错车道需要倒车时需要在确认后方来车安全的前提下才能倒车，必要时可以请高速收费站交警或者工作人员协助以免因个人倒车引起事故。扩展资料：高速公路能适应120千米小时或者更高的速度（一般为120千米小时），路面有4个（包括）以上车道的宽度。中间设置分隔带，采用沥青混凝土或水泥混凝土高级路面，设有齐全的标志、标线、信号及照明装置；禁止行人和非机动车在路上行走，与其他线路采用立体交叉、行人跨线桥或地道通过。从定义可以看出，一般来讲高速公路应符合下列4个条件： （1）只供汽车高速行驶； （2）设有多车道、中央分隔带，将往返交通完全隔开； （3）设有立体交叉口； （4）全线封闭，出入口控制，只准汽车在规定的一些立体交叉口进出公路。 （三）高速公路收费系统：关于高速公路收费系统的规划、设计、施工与管理以及联网收费系统的建设。主要内容有:收费系统规划、收费结算中心、收费站设计、联网收费系统的支撑平台，电子收费系统、收费系统实例。
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