涉嫌交通肇事罪。您好，具有《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》有下列情形之一，依法应当在三年有期徒刑以下确定量刑起点和基准刑：(1)死亡一人或者重伤三人，负事故全部或者主要责任的，量刑起点为一年至二年有期徒刑。（2）重伤四人，负事故全部或者主要责任的，量刑起点为一年六个月至二年六个月有期徒刑。（3）死亡三人，负事故全部或者主要责任的，量刑起点为一年至二年有期徒刑。死亡人数每增加一人，可增加三个月至六个月确定基准刑。（4）造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故主要或者全部责任，无能力赔偿数额在30万元的（各地区可以在30万元至60万元幅度内确定本地区的起点数额标准），量刑起点为六个月至一年有期徒刑。无能力赔偿数额增加的，可适量增加刑罚量确定基准刑。（5）重伤一人，负事故全部或者主要责任，并具有《解释》第二条第二款第（一）至第（六）项规定的情形之一的，量刑起点为六个月至一年有期徒刑。每增加一种《解释》中第二条第二款第（一）至（五）项规定的情形，可增加三个月刑期；重伤人数每增加一人，可增加六个月刑期确定基准刑。
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交通肇事者的逃逸行为与被害人死亡间具有刑法上的因果关系。受害人的死亡必须是因为肇事者的逃逸行为造成的。 如果行为人在交通肇事后逃逸，但被害人的死亡却是因为介入了其他原因造成的，如被害人由他人送往医院抢救途中再次发生交通事故致死等； 就不应认定为因逃逸致人死亡。再者，必须是行为人逃逸行为在前，而伤者因行为人逃逸而死亡的结果发生在后，两者之间存在这个顺序关系。 如果交通事故发生时伤者当场死亡，则不能认定为因逃逸致人死亡，而应适用《刑法》第133条规定的第二种量刑幅度予以处罚。
认定交通肇事逃逸致人死亡包含两节需要证明的事实，一是行为人有逃逸行为，二是有致人死亡的后果。关于第一节事实，判断行为人是否逃逸的标准，不以事故发生后行为人距离事故现场远近为标准，应以其主观上是否有逃避处罚的目的，客观上是否“离开”现场为标准。关于第二节事实，判断是否因逃逸致人死亡，需要证明三点：被害人被撞击后是否处于生存状态、死亡结果与交通事故之间是否有因果关系、被害人如被及时送医是否有生还可能。行为人同时具有逃逸即“为逃避法律追究逃离事故现场的”等情节的，“以交通肇事罪定罪处罚”。
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