车辆被追尾，一般由追尾一方车主负责赔偿车损减值，车辆减值是指机动车在发生交通事故，经过维修和鉴定后，其安全性和舒适度存在一定的障碍，在交易中可能减少的损失。车损减值属于财产损失之一种，从目前的交强险和商业险来看，车损减值不属于理赔范围。当事人提起车损减值，应当委托由有鉴定资质的部门做车损减值鉴定。对车损减值有争议的，应当向有管辖权的法院提起诉讼。 当事人主张车损减值应注意以下几个问题：（一）受损车辆的新旧程度。受损车辆应该是新车，而且，原则上应该从实际购买或使用到发生事故不满一年；如果超过一年的，往往不被认为是新车。（二）受损车辆的重要部位受损。如果受损车辆不是重要部位，如挡风玻璃、倒车镜、车门等可以更换的一般零部件，在更换后，对受损车辆的安全性和舒适度没有造成任何障碍的，不能主张车损减值。 （三）受损车辆的重要部位严重受损。即使受损车辆的重要部位受损，但是经过修复或者更换之后，受损车辆的安全性和舒适度没有没有因此受到影响，也不影响其进入二手车市场交易的，一般不认为有车损减值。（四）车损减值鉴定应由有鉴定资质的鉴定机构作出《价格鉴定结论书》，该鉴定机构的鉴定资质被当地法院所认可。如果受损车辆符合以上四个条件，受损车辆一方可以申请车损减值鉴定。
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侵权损害赔偿是指行为人因侵权而造成的他人财产、人身和精神的损害，依法应承担的以给付金钱或实物为内容的民事责任方式。侵权损害赔偿是一种适用最为普通、经常的民事责任方式。由于其涉及的内容较为庞杂，所以我们可以说，损害赔偿又是一种法律制度，它是由赔偿原则、赔偿范围、赔偿方式等各项制度构成的一个制度体系。
侵权损害赔偿，是指行为人因侵权而造成的他人财产、人身和精神的损害，依法应承担的以给付金钱或实物为内容的民事责任方式。确定侵权损害赔偿的范围，应遵循以下三个原则： 1、对造成的财产损失要全部赔偿的原则。 2、对人身损害只赔偿由此所造成的财产损失的原则。 3、考虑加害人经济状况的原则。
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