征乘用车税按排气量计。据了解，车船税法在完善征税范围、改革乘用车计税依据、调整税负结构、规范税收优惠和强化征收管理五个方面作了重大调整。乘用车税额按排气量计征，并依照排气量大小，分别作了税额降低、不变和提高的结构性调整，体现了节能减排和对汽车消费的政策导向。以乘用车来说，在2021年以前，对于9座以下的小型、微型客车只分为两档，即
1.0升（含）以下排气量的微型客车，年基准税额300元；
1.0升以上小型客车，年基准税额480元。而在新《车船税办法》中，按排气量划分出七档，其中，
1.0升（含）以下排气量的，年基准税额维持300元不变；
1.0升至
1.6升（含）排气量的，年基准税额下调到420元；
1.6升至
2.0升（含）排气量的，年基准税额维持480元不变；
2.0升至
2.5升（含）排气量的，年基准税额提高到900元，增加了420元。此后排气量越高，年基准税额也越高。
4.0升以上排气量的为最高的一档，年基准税额高达5280元,增加了4800元。由于车船税额调整和减征的双重因素，
2.0升（含）以下的乘用车税额比2021年有50元到130元不等的下降，而这部分的乘用车占北京市机动车总量的70%；排气量为
2.0至
2.5升（含）的乘用车税额提高了270元；占总量6%的
2.5升以上排气量的乘用车税额至少提高了1120元。商用客车的税额适度提高。为支持北京市交通运输业、物流业发展，对货车、专用作业车、轮式专用机械车的税额维持不变。
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