高速路上车辆出故障怎么自救?
时间:2023-06-08 21:12:27 265人看过 来源:法律编辑整理

机动车在高速公路上发生故障,应当遵循机动车在普通道路上发生故障的做法进行操作,有一点区别之处是,警告标志应当设置在故障车相对方向的150米以外——这个距离比在普通道路上的距离要大很多。另外,车内人员不得继续停留在故障车内,应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内,并迅速报警。如果故障车辆无法正常行驶,应由救援车、清障车拖拽牵引,协助其移至安全地段。

一、高速爆胎

爆胎是高速行驶时意外又危险的状况,轮胎在很短时间(少于0.1秒)内失去大部分空气。

1.前轮爆胎:

一定要握紧方向盘,调整车头,动作要轻柔,不能反复猛打方向盘,更不能急踩刹车,等车辆速度逐渐慢下来后再轻打方向盘。平稳停车后在车后竖立警示三角牌,防止二次事故。

2.后轮爆胎:

车会呈现一种不稳定状态,产生一股轻微力量,使车倾向爆胎的那一边。此时应采用收油减档的方式将汽车缓慢停下。后轮爆胎并不是非常危险,只需握稳方向盘即可。

二、水箱漏水

在汽车行驶中,水箱缺水会造成发动机过热、功率下降等一系列不良现象,不用惊慌。如果发现水箱有几处很小的漏水(水箱沙眼所引起的),可以在停车、等发动机冷却后,打开水箱盖,将香烟折开,把烟丝捏碎后倒入水箱,或者将肥皂弄成黄豆大小后倒入水箱,然后加满水,盖上水箱盖,启动发动机。不用多久,烟丝或者肥皂在水流循环的过程中会将沙眼堵住,暂时可以解决水箱漏水的问题,一旦有条件后应马上维修,而且需要清洗冷却系统。

三、发动机水温过高

水温过高的原因很多,常见的有:风扇皮带断裂、水箱或水管漏水、节温器故障、机油泄漏等。如果车子在行驶中发动机动力消失或是出现剧烈的爆震、敲缸等声音,大多是因为发动机过热。

当我们遇到水温过高报警时,应首先减速,然后把车开到路旁,不要急于关闭发动机,否则会造成有些软金属脱落,甚至会造成粘缸。降温时切忌泼冷水浇发动机,这样可能造成发动机缸体由于骤冷而炸裂。正确的方式是:戴上手套,再在水箱盖上加一块多片折叠的湿布,轻轻的将水箱盖拧开一个小缝,等水蒸气慢慢排出,水箱压力降下来后,补充凉水或防冻液。

四、刹车失灵

刹车失灵后,可用手刹来进行刹车,但要操控得当,不能猛拉手刹,否则会造成手刹的钢丝绳因为用力过猛绷断,使手刹失效或车辆后轮抱死,车辆也很容易失控。

正确的方法是:缓缓拉起手刹,分几次拉紧、松开、拉紧、松开的方法使车辆减速停下来。需注意的是,拉手刹的手柄时要摁进手柄的保险按钮,这样可以使手柄在拉紧、放松的过程中操作自如,防止拉紧时手刹锁死。

另外,手动挡车也可通过强制降档减速停车。具体做法是:直接挂入二挡,再松油门、抬离合器,这时车辆会有一种急刹车般的感觉,然后再伺机挂入一挡,此时可以把电门关掉,利用发动机气缸压缩的作用使车辆停车。

如果是在一些下坡等危险路段出现刹车失灵,为防止险情进一步扩大,必要时可利用路边的沙泥堆、草堆、路沟、树林、岩石等障碍物给车辆阻力而停车。

五、油箱意外漏油

我们在野外郊游或非正常路面行驶时,如果不小心磕碰到了油箱造成漏油,而距离维修地点又很远,我们可以采取以下方法紧急自救:

嚼完口香糖之后,将残渣糊在燃油箱漏油的部位,因为口香糖干化之后可以紧紧堵住滴油部位,起到救急的作用。

六、离合器不能分离

如果遇到离合器分离不开,不能挂档,很可能是离合器分泵漏油,此时若不方便叫拖车,我们可以用如下方法脱困:

1.车辆起步时离合器不能分离

起步前关闭发动机,然后挂进一档(前轮角度要与前进方向一致),确认前方无障碍物后,松开驻车制动,起动钥匙开关直至发动机工作(适当踩下一点油门,但不能太大)。在这个过程中,起动机会直接带动车辆行走,而当发动机起动后,我们应马上松开钥匙的起动档,然后慢踩油门准备换入下一个档。如果车辆是在上坡的途中,则应设法掉头或滑下坡底再起步。

2.换档时离合器不能分离

换档前,我们要将油门加速到比平常换档车速高一点的速度,在油门踏板松开的瞬间,要马上把换档杆推回空档位置,早了或迟了换档杆都很难推动。上档可直接挂,如挂不进,则说明发动机转速不够高,可踏一脚空油,使发动机转速升高,松开油门后马上挂档,减档则都应在空档位置后先加空油,再挂进该档。

七、机油临时替代品

如果长途驾驶时遇到机油不足报警、而又买不到机油,可以临时购买豆油或花生油暂代。开到修理厂后应马上换油,否则会留下很多积炭。

八、刹车警告灯亮

如果长途中我们遇到刹车警告灯亮,说明此时刹车油液面不够,刹车系统可能有渗漏现象。此时切忌不可继续开车,必须及时购买刹车油添加。如果由于环境因素买不到刹车油时,可以买高度数的白酒暂时代替,不会影响刹车效果,但不可频繁刹车,应急后应立即开到修理厂检修。

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