一、第三者责任保险赔偿自己车辆不

三者险种并未纳入车主自身的汽车损失赔偿范畴之内。实际上，在三者险的理赔范围内，并未涵盖车主自身所遭受的损失，其主要的保障对象为“第三方”。这与交强险的性质颇为相似，然而相较于交强险而言，三者险对于第三方的医疗费用以及财产损失方面的赔偿额度相对更高。因此，三者险可视为交强险的有效补充。

第三者责任保险，作为责任保险的一个重要类别，其含义在于当被保险人因自身过失、疏忽等原因导致第三方受到人身伤害或者财产损失时，根据法律规定或者行业惯例，应由被保险人承担的经济赔偿责任将由保险人承担。在机动车辆第三者责任保险中，该定义则进一步扩展至被保险人或其授权驾驶人员在使用保险车辆过程中所发生的意外事故，从而导致第三方遭受人身伤亡或者财产直接损毁，依照法律规定，应由被保险人承担的经济赔偿责任，均由保险公司负责赔偿。

《保险法》第五十七条规定：投保人对保险公司理赔决定不服的，可以依据保险合同约定或者与保险公司协商解决；协商不成的，可以申请仲裁或者向人民法院提起诉讼。

二、第三者责任险包括陪侍吗

因发生交通意外而致人身伤害及财务损失的情况下，首先应由保险公司于机动车第三者责任强制保险责任限额的范畴内在责任范畴给予赔偿；对于超出上述赔偿限额的差额，则依据以下规则进行责任分配并实施赔偿：

一、在出现交通事故导致人身伤害以及财物损毁，当事人应首先要求保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额的范畴内向其提供赔付。如保险公司无法全额满足受害方的赔偿请求，便应遵循相应法律规定来承担剩余的赔偿责任，（一）若为机动车之间发生交通事故，应由有负责过失的一方承担赔偿责任；但如果双方均存在过失，则需依照彼此过失程度的高低来合理分配责任比例。

（二）若该机动车及非机动车驾驶员、行人之间发生交通事故，且非机动车驾驶员和行人均无责，那么机动车驾驶方需承担全部赔偿责任；反之，如果有准确证据证实非机动车驾驶员或行人存在过错，则可适度减轻机动车驾驶方的赔偿责任；若机动车驾驶方无明显犯错迹象，那他们只需承担最多不超过10％的赔偿责任。

（三）如果交通事故的损失系由非机动车驾驶员或行人的蓄意撞击所导致，那么机动车驾驶方无需承担任何赔偿责任。

二、若对交通事故的损害赔偿存在异议，当事人有权选择请求公安机关交通管理部门展开调解工作，还可以直接向当地人民法院提出民事诉讼。经过公安机关交通管理部门的调解之后，若当事人未能就相关问题达成协议或调解协议书生效之后仍未得到履行，当事人便可向人民法院提起民事诉讼以寻求司法救济。

《机动车交通事故责任强制保险条例》第二十一条

被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人人身伤亡、财产损失的，由保险公司依法在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。

道路交通事故的损失是由受害人故意造成的，保险公司不予赔偿。《道路交通事故处理程序规定》第六十条

公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。

（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；

（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；

（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。

一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。

在此款三者险中，我们没有涵盖到车主自身车辆的损害，而主要聚焦于为第三方提供保障。它与机动车交通事故责任强制保险有着相似之处，但是对于涉及到的第三方的医疗费用以及财产损失的赔偿限额却要高出许多，因此可以视为机动车交通事故责任强制保险的一种有力补充。在被保险人或者其授权的驾驶员由于疏忽大意而导致第三方遭受人身伤害或者财产损失的情况下，保险公司将会承担起相应的经济赔偿责任。