进入暑期以来，民航业迎来暑运高峰。据国航重庆分公司统计，从7月1日到16日，他们卡堵大件行李百余件，并且大件行李有日渐增多的趋势。公司有关负责人表示，这不仅会大大增加工作人员的工作强度，更可能会延误旅客行程，造成诸多不便。

按照有关规定，大件行李不能由旅客自己携带到飞机上，只能交给航空公司托运。国航重庆分公司已于7月12日在登机口处摆放了“卡大件行李箱”，旅客手提行李是否超过规定，放上去一量便知。但记者最近在现场看到，虽然超标与否一目了然，但许多旅客仍以行李贵重等各种理由拒绝交运。据粗略统计，在短短的25分钟内，服务员通过“卡大件行李箱”共发现6名旅客携带了大件行李，但仅有1名旅客自愿办理交运手续。

什么是大件行李？携带大件行李登机究竟会有哪些隐患？国航重庆分公司地面服务部有关人士指出，所谓大件行李，有两层含义：一是超出了民航总局规定的随身携带行李的尺寸、按照规定需要托运的行李；二是指在值机柜台交运、其大小超出了行李安检机的大小、必须通过专门的大件行李值机柜台办理手续的行李。

民航总局规定，旅客随身携带行李尺寸长、宽、高分别超过20厘米、40厘米、55厘米的，必须办理托运。这种行李就是大件行李。

记者在重庆江北国际机场获悉，长、宽、高尺寸分别超过90厘米、40厘米、70厘米的行李，必须通过专门的大件行李柜台办理手续，而长、宽、高超过200厘米、100厘米、100厘米的行李则必须办理货物托运手续。据了解，通过大件行李柜台办理手续的行李尺寸要求，各地机场并不完全一致，但相差无几，一般都以普通值机柜台安检机的通过能力为标准。

据了解，限定随身携带行李大小、卡堵大件行李的做法，主要是出于保证飞行安全和客舱安全的考虑。超大的行李根本无法放进行李架，如果放在空座或过道上，一则难以固定，二则堵住了通道，遇有气流颠簸时，容易伤害到旅客，万一遇有紧急情况，也不利于旅客的疏散。交运大件行李，不仅是国际民航的通行做法、民航总局的统一规定，同时也是为旅客出行的安全和便捷着想。

国航股份重庆分公司地面服务部经理刘伟指出，为确保飞行和客舱安全，他们必须按照规定卡堵大件行李。为此，他们设置了几道关口，一是在旅客值机时，由导乘员提示旅客，并进行巡视，发现大件行李后及时提醒旅客到专门的大件行李值机柜台办理手续；二是在旅客通过安检时，安检员会对大件行李进行卡堵；三是在登机口通过卡大件行李箱进行卡堵。刘伟经理同时呼吁，广大旅客为了自身和他人的安全，请主动办理行李交运手续。因此，如果携带大件行李的旅客不办理交运手续，可能会延误行程，给自己和别人带来不便。