事故概况：

2006年4月30日，某油运公司油罐汽车在某油库用鹤管灌装E10车用90号乙醇汽油过程中，油罐车灌装口突然起火。灌装工和油罐汽车驾驶员迅速利用放在灌装口附近及微机控制显示器房内的石棉被将火扑灭，未造成任何损失。

事故原因：

这是一起静电荷积聚引发的火灾事故。具体分析如下:

(1)油罐汽车罐体较高，鹤管出油口至油罐底部距离大于20cm，为喷溅式装油，造成静电荷积聚。

(2)混合器内平行于组分汽油流向的变性乙醇管道出口，未按图纸要求制成长方形喇叭口，而是用铁板封堵钻孔，促使变性乙醇流出管壁的速度加快，产生大量静电荷。

(3)过滤器安装在发货台下面，到鹤管出口的缓和时间不足305，静电不易泄漏。

(4)过滤器未单独接地，而与发油控制器的外壳串联接地，不利于静电释放C，一旦发油控制器漏电，整个工艺管道带电，后果将不堪设想。

(5)微机发货系统防静电、溢油联锁保护装置因工作性能不稳定，经常溢油或发不出油，影响油品正常灌装，2003年下半年被油库停用，代之以固定式静电接地报警器防静电。2005年12月乙醇汽油配套改造工程施工时因前后两个系统不兼容无法恢复防静电、溢油联锁保护功能，对于乙醇汽油灌装而言防静电联锁保护装置完全失效(但柴油部分联锁保护装置仍有效)。

(6)鹤管转向节有三处等电位跨接线固定螺丝松动，系驾驶员怕油品弄脏手用跨接线拎鹤管所致，在一定程度上影响静电导除

(7)静电接地报警器夹错位置，无法导除静电荷或导除效果较差

(8)灌装工和驾驶员穿绝缘鞋在油罐顶上操作，可产生0.45rnJ的能量，超过点燃可燃气体的最小放电能量(0.2时)。