一、骑电动车撞上机动车道停放的车辆谁的责任

针对汽车因违法停放而遭电动助力车撞击引发交通事故的案例，处理的大权应归属公安机关交通管理部门，根据涉案人员的实际行为对于道路交通事故的影响力及自身过失的严重程度做出评估判断。

在这种情况下，通常会出现如下几种可能的情况：

1．若汽车无端违法停靠并因此受到撞击，那么肇事者需承担事故的主要责任，违法停车方则为次要责任；

2．反之，如果汽车由于故障而不得不违法停放，但在其来车方向设置了清晰可见的警告标识，那么撞击这一事件则完全归咎于撞击方，须承担所有责任。

关于电动助力车的属性问题：

目前市场上所售卖的电动助力车可细分为电动自行车、电动轻型摩托以及电动摩托车三种类型，而电动自行车则被划为非机动车辆范畴；电动轻型摩托和电动摩托车则归类为机动车辆。

下面将依据相关法律法规详述汽车违法停放遭电动助力车碰撞时的责任分配标准：

1．其中一方需负全责另一方不负任何责任：

（1）当涉及机动车辆与机动车辆间的碰撞事故时：

负责事故的一方将承担100％的赔偿责任，另一方无需承担任何赔偿责任；

（2）当涉及机动车辆与非机动车辆间的碰撞事故时：

当机动砝码负有全部责任时，其必须承担100％的赔偿责任；即便机动车辆并未产生过错，也须承担最多不超过10％的赔偿责任。

2．其中一方担任主要责任另一方担当次要责任：

（1）当涉及机动车辆与机动车辆间的碰撞事故时：

负责事故的主要责任方将承担总损失的70％，次要责任方则负担剩下的30％；（2）当涉及机动车辆与非机动车辆间的碰撞事故时：

当机动车辆承担主要责任时，其必须负担总损失的80％；而非机动车辆则只承担次要责任的20％；若机动车辆仅承担次要责任的话，其则承担总损失的40％，而非机动车辆则需要承担总损失的60％。

《道路交通安全法》第七十六条

机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：

（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。

（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。

交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

二、骑电动车撞死人如何判

骑电动车撞死人的，并不一定会被判刑，只有骑电动车的一方负事故全部或者主要责任；或者负事故同等责任，事故导致三人以上死亡的情况下，才会被判刑，会对肇事者处三年以下有期徒刑或者拘役。

《刑法》第一百三十三条

违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。

法律是一种强大的工具，它可以保护弱者，制约强者，维护社会的公正和公平。但是，法律的力量并不仅仅在于它的规定和惩罚，更在于我们每个人的理解和遵守。正如本文的标题所提出的问题，“骑电动车撞上机动车道停放的车辆谁的责任”，我们每个人都有责任和义务去学习和理解法律，去遵守法律，去维护法律的尊严和权威。只有这样，我们才能真正实现法治社会的理想，才能真正实现公正和公平。

《中华人民共和国刑法》（2020修正）：第二编　分则 第二章　危害公共安全罪　　　　第一百三十三条之二　对行驶中的公共交通工具的驾驶人员使用暴力或者抢控驾驶操纵装置，干扰公共交通工具正常行驶，危及公共安全的，处一年以下有期徒刑、拘役或者管制，并处或者单处罚金。\n前款规定的驾驶人员在行驶的公共交通工具上擅离职守，与他人互殴或者殴打他人，危及公共安全的，依照前款的规定处罚。\n有前两款行为，同时构成其他犯罪的，依照处罚较重的规定定罪处罚。