一、被追尾的车辆保险赔不赔

通常情况下，追尾事故的责任大多落在了肇事主体身上，即位于后方位置的车辆驾驶员。因此，两辆汽车所需的修复费用将全权由碰撞后方车辆的保险公司负责予以赔偿。至于其中遭受追尾的车辆，其所享有的仅限于交强险中所规定的无责赔偿相关的权益。这类无责赔偿是由导致碰撞事故发生的追尾者所投保险的公司来承担代为偿还的责任。然而，座位险仅仅针对发生在车辆座位区域内的人身伤害事件或者死亡情况提供相应的赔偿。

《道路交通事故处理程序规定》第六十条

公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。

（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；

（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；

（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。

一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。＂

二、被追尾的车贬值多少钱

通常而言，二手交易价格相较于新车原本的售价可能会产生约20％的折损。

然而，这并非是绝对的标准，该数字仅代表一种平均水平。在不利的市场环境中或许甚至可能出现更大程度的缩水，尤其是对那些相对小众的车型而言更为明显。无论如何，只要一辆汽车曾经经历过事故那样的重大事件，其价格势必会受到严重影响，价格下滑的幅度往往取决于事故的性质与严重性。例如，对于诸如追尾碰撞这样造成车辆后围板变形的情况，由于需要进行切割乃至焊接等修复作业，这类车辆也被视为事故车的范畴内。

《道路交通安全法》第七十六条

机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：

（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。

（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。

交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

在普通的交通事故中，通常情况下追尾事故的主要责任会落在引发事故的肇事方身上，也就是那些位于事故后方位置的机动车辆驾驶人员。因此，当两辆汽车遭遇追尾事故时，所有的修复费用都将由撞击后方的车辆所在的保险公司全权负责进行赔偿。而对于被追尾的那辆车来说，它所能享受的赔偿权益仅限于交强险中所规定的无责赔偿部分。这种无责赔偿是由造成此次碰撞事故的追尾者所投保的保险公司来承担代为偿还的责任。然而需要注意的是，座位险只对发生在车辆座位区域内的人身伤害事件或死亡情况提供相应的赔偿。