黄标车货车是怎么区分的，有什么划分标准码

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• 问机动车闯黄灯扣分标准是什么
  

  新交规中，机动车闯红灯的违法行为记分由3分提高到6分，抢黄灯行为属于违反道路交通信号灯通行，和闯红灯性质及处罚标准相同。 据了解，由于电子警察需要拍摄三张照片才能认定闯红灯违法，其中包括一张路口情况照片。而闯黄灯时，路口情况和绿灯通行时没有明显变化，所以很多情况下，根据电子警察拍摄的照片不容易认定，所以闯黄灯的违法行为一般都由交警现场管理时予以处罚。

• 问电动车超标标准怎么划分
  

  最高时速大于20公里、整车重量大于40公斤的电动车禁止上路。随着电动自行车技术的改进，速度基本上已经达到了25公里左右，重量也从原来的40来公斤增加到了50公斤左右，旧标准已经严重滞后于行业实际的发展，新的技术标准也已颁布，于2019年实施。

• 问黄标怎么区分？
  

  黄标车，是新车定型时排放水平低于国Ⅰ排放准则的汽油车和国Ⅲ排放准则的柴油车的统称。通常是尾气排放污染量大、浓度高、排放稳定性差的车辆。按排放限值比较，一辆黄标车的排放量分别相当于5辆国Ⅰ、7辆国Ⅱ、14辆国Ⅲ、20多辆国Ⅳ汽油车。这类在用车经环保定期检验，达到相关在用车排放准则的，核发黄色环保检验合格标志，能够上路行驶。黄标车由于自行车排放高，应优先管控和淘汰。2014年随着国家加快落实大气污染防治行动，各地密集提议了淘汰黄标车的目标。但由于缺乏相关法律依据，大量黄标车并无真正淘汰，减排成果大打折扣。业内专家建议，要从根本上淘汰高污染的黄标车，国家应赶紧修改完善《大气污染防治法》，明确机动车污染防治执法主体和法理依据，同时还应统一汽车排放准则，建立机动车污染防控协作机制，从严从重打击机动车超标排放。在北京、天津、江苏、陕西等地，尽管黄标车淘汰工作得到普遍支持，但在缺乏相关法律依据的情况下，淘汰黄标车只能采取引导报废、黄（标）改绿（标）、限制行驶等非强制性措施。加之地区间缺乏联动协作，假冒绿标车大行其道，使得黄标车并无真正淘汰，减排效果大打折扣，有的甚至只能局限在纸面之上。业内人士认为，强化机动车污染排放管理重在执行，不能留下漏洞，当前除应赶紧修改完善《大气污染防治法》，将机动车污染防治列入其中，同时要求汽车生产公司严格执行按照要求生产，加强地区间商洽联控，真正实现黄标车淘汰。

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