车祸送医是责任还是义务赔偿-法师兄

发生交通事故时，涉及到的医疗费用理应按照责任比例进行赔付。具体来说，应当依据交通管理部门所出具的权威性事故责任认定书，判定双方向责任人各自的过错与责任，首先应当由承保肇事车辆强制保险的保险公司在其强制保险责任限额范围内承担相应的赔偿责任；如若仍有不足之处，则由投保机动车商业保险的一方负责赔偿，若仍然无法满足赔偿需求，则由侵权行为人自行承担赔偿责任。

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发生车祸，即使在车祸责任认定书上被认定无责，也有可能需要承担赔偿责任。车祸被认定为无责，并不等于不承担民事赔偿责任。机动车与非机动车驾驶人、...

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保险合同中有约定，未经保险人同意，被保险人自己达成的赔偿，保险公司有权重新核定，即就象你上面说到的人伤人员核定的过程。此案建议由受害人直接起...

一、租借车事故中的赔偿义务人是谁车辆所有人基于利益和信任关系将车辆出租、出借给他人使用的情形下，根据机动车辆运行支配与运行利益归属原则，在机动车辆所有人将机动车辆合法转移（出租、出借）给他人占有时，车辆的承租人、借用人已成为机动车辆运行支配者与运行利益的归属者。因此，如发生交通事故，应由承租人和借用人承担赔偿责任。如果机动车辆所有人出租或出借时明知机动车辆有缺陷而仍然出租、出借，或明知承租人和借用人不具备使用、驾驶车辆的资格或技能而仍然出租、出借而发生交通事故的。基于信任关系，应当由出租人、承租人或出借人、借用人承担连带赔偿责任，受害人可向其中任一方或双方提出赔偿请求，更有利于对受害人权利的保护。二、挂靠车的赔偿义务人是谁目前，大多数地方政府为了便于汽车的管理和各种规费的收取，都要求把个体运输户组成车队，在交警的车管档案里，车辆的所有人都登记在车队的名下。而实际上汽车又全部由个人出资购买，也是由个人单独经营，而车队只是代办保险、代缴养路费等，也只收取少量的代办费或管理费，而且这些车队本身没有经营车辆，也没有办理营业执照，不具备诉讼主体资格，也不具有承担赔偿责任的能力。像这种情况，赔偿义务人是车队为车辆所有人还是个人呢？从所有权的四项权能看，车辆挂靠后车队仍然不参与经营，不享受收益，这种车队的实质是个体运输行业的行政管理部门，而个人仍然对车辆享有占有、使用和收益的权利。至于对车辆的处分权，只要不欠缴法定的各种规费，也仍然由该个人享有，并不因挂靠而受限制。因此，如把这种车队做为车辆所有人而列为被告显然是不妥的，而应以实际所有者的个人为所有人。如是车队与个人合资购买的汽车，挂在车队名下，在经营过程中发生交通事故，则应把车队和个人作为车辆的共同所有人。

车祸伤者的赔偿起诉期限是三年，向人民法院请求保护民事权利的诉讼时效期间为三年。法律另有规定的，依照其规定。诉讼时效期间自权利人知道或者应当知道权利受到损害以及义务人之日起计算。法律另有规定的，依照其规定。但是自权利受到损害之日起超过二十年的，人民法院不予保护;有特殊情况的，人民法院可以根据权利人的申请决定延长。因此，车祸伤者的赔偿起诉期限是自权利人知道或者应当知道权利受到损害以及义务人之日起算三年。

受害者受到人身损害，医疗费用和误工减少的收入包括医疗费、误工费、护理费、交通费、住宿费、住院伙食补助费、必要的营养费，赔偿义务者必须赔偿。受害者因伤害而发生障碍的，增加生活上支出的必要费用和失去劳动力的收入损失，包括残疾赔偿金、残疾辅助器具费、被抚养者的生活费、康复护理、继续治疗实际发生的必要康复费、护理费、后续治疗费，赔偿义务者也必须赔偿。受害者死亡的，赔偿义务者除了应根据救治情况赔偿本条第一项规定的相关费用外，还应赔偿葬礼费用、被抚养者的生活费用、死亡补偿费用、受害者亲属处理葬礼费用的交通费用、住宿费用、过劳损失等合理费用。