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有关港、航单位接到“运输事故查询书”以后，应立即认真进行查询，并于接到查询书十天内将查询结果详细答复查询港。不准随便采用不负责任的答复。如事...
航方或其代理人，也可以由航方通知货方申请港口提供装卸、保管、驳运、交接等项业务服务。港口根据所提供的服务项目，按章收取有关费用及服务费用。...
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装船作业中，船舶应派人看舱，指导装卸工人按计划积载图(表)，装货顺序、部位装舱，堆码整齐。整船散装货物应按有关规定检验测定装前、装后水尺。如发现货物残损、包装不合标准要求或个别包装破裂，标志不清等情况，应编制记录证明。如发现装舱混乱，船方应即提出停装或翻舱，港口要翻舱整理。在特殊情况下，不能翻舱整理时，应编制记录证明。对于装舱质量符合规定，但理货计数发生争议时，对少量货物，应当场实事求是地澄清;对大票货物难以当场澄清的，可编制港航记录，列明双方有分歧的数量，不再进行翻舱。必要时，起运港可派员随船至到达港共同监卸计数。
按照《水路货物运输规则》关于违约责任的规定，由承运人承担的落空责任，应按下列规定划分责任：一、属于港口原因未按规定的条件和特约事项履行运输合同或由于港方本身责任延误发送时间影响装船作业造成的落空责任，由港口负责;二、属于航方原因未按规定的条件和特约事项履行运输合同或由于航方未及时取送驳船延误装船作业，造成的落空责任，由航方负责;三、港、航双方都发生未按规定条件和特约事项履行运输合同造成的落空责任，由港、航共同负责。
计划配装的货物，如因故必须退装时，起运港应与船舶协商同意，按下列规定办理：一、必须按运单、货名、件数退装，绝对不准合并几张运单的货物不分货名笼统退装若干件数;二、一张运单的货物全部退装，必须将运单抽出，并在交接清单内划去;三、一张运单的零星货物不得退装一部分。整批货物退装一部分时，应将退装的件数，按运单、货名、编制记录，随货同行，并在交接清单内注明实装件数;四、大宗货物起运装船时，如发生实装数量与运单数量不符，应编制港航记录证明，随货同行。
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