其关键要查清行为人是否有主观罪过，是否实施了违反交通运输管理法规的行为，违反交通运输管理法规的行为与重大交通事故是否具有因果关系等。倘若没有违法行为或者虽有违法行为但没有因果关系，如事故发生纯属被害人不遵守交通规则，乱穿马路造成，或由自然因素，如山崩、地裂、风暴、洪水等造成，则就不应以本罪论处。 当然，事故发生并不排除可能存在多种原因或有其他介入因素，这里就更应该认真分析原因及其介入行为对交通事故发生的作用。只有查清确实与行为人的违规行为具有因果关系，则才可能以本罪论处，否则，就不应以该罪治罪而追究刑事责任。例如，行为人高速超车后突然发现前方几十米处有人穿越马路，便打方向盘试图避开行人，但出于车速过快，致使车冲入人行道而将他人压成重伤。此时，行人穿越马路作为介入因素仅是发生本案的条件，肇事的真正原因则是违章超速行车，因此应当认定行为与结果具有因果关系从而可以构成本罪。
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交通肇事罪的主观要件是过失，包括过失和过于自信。这种过失是指行为人对自己违规可能造成的严重后果的心理态度。交通肇事罪是指违反道路交通管理法律法规，发生重大交通事故，造成重伤、死亡或者给公私财产造成重大损失，依法追究刑事责任的犯罪行为，是一种过失危害公共安全的犯罪。
交通肇事罪构成要件为与一定的交通工具与交通设备相联系的铁路、公路、水上及空中交通运输；主观方面表现为过失；主体要件为年满16周岁、具有刑事责任能力的自然人；必须发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的严重后果。
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