根据《最高人民法院关于处理自首和立功具体意见应用法律若干问题的解释》第1条的规定以及交通事故一般自首情形，交通事故自首的情形有： 1、交通事故肇事者在发生交通事故后，虽然没有表明自己是肇事人，但是没有逃离事故现场，在司法机关询问时如实交代自己罪行的。 2、交通事故肇事者在交通事故发生，明知有人报案但仍在事故现场等待，在抓捕时没有拘捕的行为，并对自己的肇事事实如实供认的。 3、在司法机关还没有对犯罪嫌疑人进行确定，还在进行一般性的排查询问时，当事人主动交代自己的肇事行为的。 4、肇事者因特定的违法行为被采取劳动教养、拘留等强制措施期间，主动向执行机关交代还没有被相关机关掌握的交通肇事行为的。 5、交通事故肇事者逃逸之后，自行到公安机关投案，并对肇事事实如实供述的。 6、当事人在交通肇事后保护事故现场，抢救受伤人员，向公安机关报案，并且承认自己肇事的事实，接受相关机关的审查和裁判的。 7、交通事故肇事者在肇事后让随车人员保护事故的现场，自己则向公安机关报案，后因害怕受害人家属情绪激动对其进行打骂，便离开现场在附近等待。后经公安机关联系，该当事人主动接受调查，并且向公安机关如实供述自己肇事事实的。
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交通肇事后保护现场、抢救伤者、向公安机关报告发生了交通肇事案件，承认自己肇事并如实供述的，应当认定为自首。而交通肇事逃逸后自动投案，如实供述自己罪行的，应认定为自首，但在量刑时应依法以较重法定刑为基准，视情况决定对其是否从宽处罚和从宽处罚的幅度。其次通过分析实践中的几个具体案例，结合实际阐述交通肇事罪自首的应用，从而阐明我国刑法关于交通肇事罪的立法本意，以期促进司法上对交通肇事中自首制度的适用。最后结合目前的实践情况，呼吁最高人民法院尽快出台与交通肇事罪相关的司法解释，通过司法解释的形式对交通肇事罪的自首适用、量刑等方面进行明确细化的解释，使司法实践中的地域差异性减少，最大限度的实现法律保护公民生命财产安全的司法目的。
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