交警确定责任的依据是违法行为和事故发生是否存在必然联系，所以关键要考察无牌无证和事故发生的因果关系，也有可能认定无证驾驶者对车辆操控存在生疏和不熟练而加重责任，比如原本无责任的加重为次要责任。交通法明确弯道严禁超车，另外，对于弯道超车的理解很多人都有误解，如果不存在变换车道的行为，只是在正常车道或行驶轨迹时，在速度上超过相邻车辆，并不是属于超车，超车必须存在变道行为。所以，只要存在事故，必定有一方并不在行驶轨迹上，这个要有交警根据现场轮胎痕迹或监控录像来精确判定。
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无证驾驶不是事故发生的原因，与事故责任的认定没有关系。 无证驾驶摩托车的驾驶员在发生交通事故后，应负的事故责任，要根据根据事故双方当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度来确定。 实践中，如果机动车没有任何违章行为正常驾驶的话，一般都会认定摩托车承担全部责任，如果摩托车有人上且机动车有违章行为的话，一般都是同等责任。
看具体情况。并不是无牌无证无保险就是全责，不影响本次事故责任认定，具体要看交警出具的事故认定报告。由于没看到事故现场，罚款，的描述也很庞统，无法确定要负什么责任。驾驶这台无牌无证的车的驾驶员及这台车另案处理。无牌等不是事故必备因素。无牌无证车辆驾驶员的驾驶证肯定是废了负该负的责任，车也要扣留。假如这台车正常行驶，拘留15天，后车追尾。没驾照就上限处罚，那就是后车全责。
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